Վերապրեք այն տարեգրությունը, թե ինչպես է գրեթե մեկ տոննա կանո կառուցվել ՝ գետերի առավել հետաքրքրաշարժ արկածներից մեկի համար, որոնք երբևէ անցել են Մայան:
1998 թ.-ին ծնվեց մի նախագիծ, որի նպատակն էր ստեղծել մայաների կանո կամ կայուկո, որը ձևով, չափով և շինարարական տեխնիկայով ամենամոտ էր 600 տարի առաջ վաճառականների և նավիգատորների կողմից օգտագործվածներին, ովքեր ունեին գետի և ծովային երթուղիների բարդ ցանց: Յուկատան թերակղզու Chiapas- ից և Tabasco- ից Կենտրոնական Ամերիկա: Այդ ժամանակ մայաների թիավարները շրջում էին Ուսումացինտա, Գրիգալվա և Հոնդո գետերով, ինչպես նաև Մեքսիկական ծոցով և Կարիբյան ծովով ՝ բամբակյա ծածկոցներով, աղով, պղնձե գլխարկներով, օբսիդյան դանակներով, նեֆրիտների զարդերով, փետուրների շերտեր, հղկող քարեր և շատ այլ առարկաներ:
Այդ նախագիծը բաղկացած էր Մայաների առևտրի ուղիները վերականգնելուց ՝ կազմելով միջառարկայական խումբ արշավախմբերի և մասնագետների, այդ թվում ՝ պատմաբանների, կենսաբանների և հնէաբանների, որոնք, ի թիվս այլոց, նավարկելու էին նավակով Յուկատան թերակղզու շրջակայքում գտնվող գետերի և ծովերի միջով: Fateակատագրի պատահականությամբ դա երբեք չի արվել, և հիմա մենք վերադառնում ենք դրան:
ՈՐՊԵՍ ՄԵIG ASԱՌԸ, ՈՐՊԵՍ Հյուսնագործը
Րագիրը պատրաստ էր, և առաջին և ամենակարևոր քայլն էր կառուցել կանո որոնք համապատասխանում էին արշավախումբն իրականացնելու հատկություններին: Առաջին խնդիրն էր գտնել այն ծառը, որի մեջ փորագրված կլիներ կանոեն, որի համար անհրաժեշտ էր իսկապես մեծ մեկը, որպեսզի այն դուրս գար մեկ կտորից: Ներկայումս այդ մեծ ծառերը, որոնք ժամանակին կազմել են Chiapas- ի և Tabasco- ի ջունգլիները, գրեթե անհնար է գտնել:
Մեքսիկայի անհայտ թիմը իդեալականը գտավ Տաբասկոյի երկրներում ՝ Տաբասկոյի Francisco I. Madero de Comalcalco ejido- ում: Սա հսկայական էր կարասի ծառ, ինչպես հայտնի է տարածաշրջանում: Երբ այն ձեռք բերելու թույլտվություն ստացվեց, և սեփականատերը ՝ պարոն Լիբիո Վալենսուելան վճարվեց, սկսվեց շինարարության փուլը, որի համար փնտրվեց կապույտների արտադրության մեջ մասնագիտացված հյուսն:
Շրջապատող ծովածոցերի և գետաբերանների շրջանը Կոմալկալկո, միշտ մեծ ավանդույթ է ունեցել կանոների արտադրության մեջ: Լիբիոն մեզ ասաց, որ երբ ինքը երեխա էր, նա ուղեկցում էր իր հորը կոկոսի կոպրան տեղափոխելու համար, և որ նրանք մեկ նավում ավելի քան մեկ տոննա էին բեռնում: Լավագույն արհեստավորներն ու ատաղձագործները, որոնք մասնագիտանում են կայոկներում, այստեղ են ապրում, քանի որ տարածքում ավելի շատ ջուր կա, քան ճանապարհներ, և դրանք եղել են փոխադրման հիմնական միջոցները: Դրա օրինակն են «santaneros» տիպը, որոնք օգտագործվում են Սանտա Անա բարում, Տաբասկոյի ափին գտնվող Machona ծովածոցում: Դրանք պատրաստվում են մեկական գերանից, հարթ հատակով, աղեղն ու խստությունը սրած և մի փոքր ավելի բարձր են, քան զենքը, սա թույլ է տալիս թիավարել ցանկացած ուղղությամբ: Նավերի այս տեսակը իդեալական է բաց ծովում և ներկայումս ամենամոտիկն է նավերի օգտագործած նավակներից մայան.
Այս նույն հատկանիշներով կառուցվեց մեր կանոեն: Կտավն այնքան մեծ էր, որ տարածաշրջանի բոլոր մարդիկ հիշում են այն, պատկերացրեք կանոյի երկարությունը 10 մետր է մեկ ու կես մետր լայնությամբ և մեկ ու կես մետր բարձրությամբ, աղեղի և կոճղի մեջ; և, ի հավելումն, հյուսն ինքը բեռնախցիկով պատրաստեց ևս վեց փոքր նավակներ:
ՏԱՄԱՐԻՆԴԻ ՏԱԿԻ
Մերը, որ փորագրվել էր, բայց դեռ չէր ավարտվել, լքվեց Դոն Լիբիոյի տանը ՝ այն երկրի տերը, որտեղ հայտնաբերվել է այդ ծառը, և ով 14 տարի այն պահում էր իր հողում տերևավոր տերևավոր ծառի ստվերի տակ: տամարինդ
Անհայտ Մեքսիկան ինձ հարցրեց, թե արդյոք ցանկանում եմ մասնակցել նախագծին: Առանց երկմտելու ես ասացի ՝ այո: Այսպիսով, որոշ ցուցումներով ես գնացի կանո փնտրելու: Որոշակի դժվարություններով ես հասա Դոն Լիբիոյի տուն ՝ նորից կապ հաստատելու և շինարարությունն ավարտելու համար, բայց նախագիծը կրկին դադարեցվեց:
ԳՈՐERՈՈՒԹՅԱՆ ՓՐԿԱՐԱՐ
Ամսագիրը որոշել է փրկել նրան: Կրկին ես որոշեցի ներգրավվել: Հարցումների արդյունքում ես ունեի միայն մի կտոր թուղթ, որի վրա գրված էր Լիբիոյի անունը և հեռախոսահամարներ, բարեբախտաբար, մեկը պատկանում էր նրա դստերը, և նա ինձ տվեց հասցեն: Ուստի որոշեցի գնալ Կոմալկալկո ՝ տեսնելու, թե արդյոք կանոեն դեռ գոյություն ունի:
Մտքումս մեծ հարցն այն էր, թե արդյոք Libio- ն պահել էր նավը, և արդյոք այն գտնվում էր լավ վիճակում:
Նրանք ասում են, որ հարցնելով ՝ դու հասնում ես Հռոմ, և ես գտա Լիբիոյի տունը, և ամենամեծ զարմանքն այն է, որ կայմակը դեռ նույն տեղում էր ՝ տամարդի ծառի տակ: Լիբիոն նույնպես զարմացավ և խոստովանեց ինձ, որ վստահ է, որ մենք այլևս չենք վերադառնալու: Այն ուներ փտած հատվածներ, բայց վերականգնվող, ուստի կորցնելու ժամանակ չունենալով ՝ մենք փնտրեցինք հյուսներ, որոնք կարող էին վերականգնել այն: Ի դեպ, կայկուերոյի աշխատանքը քիչ է մնում վերանա, քանի որ ապակեթելային նավակները փոխարինում էին փայտեներին: Վերջապես գտանք Եվգենիոյին ՝ հյուսն, որն ապրում է մոտակա ագարակում, որը կոչվում է Կոկոհիտալ: Նա ասաց մեզ. «Ես վերանորոգում եմ այն, բայց նրանք ստիպված են դա բերել իմ արհեստանոց», որը գտնվում է առվակի ափին:
Հաջորդ խնդիրը պարզելն էր, թե ինչպես շարժվել գրեթե մեկ տոննա կանոե, Մենք կցասայլակ ստացանք, բայց այն շատ փոքր էր, ուստի ստիպված եղանք կանոյի հետեւի մասում սայլ ավելացնել: Այն բարձրացնելը և բարձրանալը բավականին ոդիսական էր, քանի որ մենք ընդամենը չորս հոգի էինք, որի համար ստիպված էինք օգտագործել ճախարակներ և լծակներ: Քանի որ մենք չէինք կարող արագ գնալ, չորս ժամ պահանջվեց մեզ հասնելու Եվգենիոյի տուն ՝ Կոկոհիտալում:
Ամիսների մի զույգում
Կարճ ժամանակում ես դիպչում էի ջրին և դրանով մենք կսկսեինք այս ճանապարհը ժամանակի միջով ՝ փրկելով մեր պատմությունն ու արմատները, ուսումնասիրելով մեր հնագիտական տեղանքները, մայաների հինավուրց նավահանգիստները, ինչպիսին է Jաինա կղզին, Կամպեչեում: Xcambo and Isla cerritos, Յուկատանում; Meco- ն, Կանկունում; Սան ervերվազիո, Կոզումելում; և Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil և Santa Rita Corozal, Quintana Roo- ում: Մենք նաև կայցելեինք Մեքսիկայի հարավ-արևելքի բնական հրաշալիքները, ինչպիսիք են պահպանվող բնական տարածքները և կենսոլորտային արգելոցը, ինչպիսիք են Centla, Celestún, Río Lagartos, Holbox, Tulum և Sian Kan ճահիճները:
Մայաների աշխարհի ավանդույթները դեռ ուժի մեջ են ... դուք պարզապես պետք է միանաք մեզ այս նոր արկածին և բացահայտեք դրանք մեր արշավախմբի անդամների հետ միասին:
Extreme AdventureMayan AdventureCiapasExtremomayasMayan worldTabascoԼուսանկարիչ, որը մասնագիտացել է արկածային սպորտում: Նա աշխատել է MD- ում ավելի քան 10 տարի:
