Արհամարհելով դատարկության գլխապտույտը, մատների, ձեռքերի, ձեռքերի և ոտքերի ուժով բռնելով ժայռը ՝ մենք հայտնաբերում ենք ժայռամագլցման հետաքրքրաշարժ ուղղահայաց աշխարհը:
Աշխարհի ամենալարված և ծայրահեղ սպորտաձևերից մեկը վարվելը պահանջում է մեծ ֆիզիկական և մտավոր ուժ, մեծ հավասարակշռություն, մեծ առաձգականություն, պողպատե չորս վերջույթների և նյարդերի համակարգում: Միայն այդ դեպքում կարելի է հաղթահարել ամենադժվար երթուղիները:
Չկա փորձ, որը հավասարազոր է պատի տակ կանգնելուն, ճանապարհի շուրջը նայելուն ու պատկերացնելուն, թե ինչ շարժումներ կատարել: Մենք վերցնում ենք անհրաժեշտ օղակները և պաշտպանությունները, մեր ձեռքին մագնեզիա ենք քսում և սկսում բարձրանալ: ամենանուրբ բանն այն է, երբ տեղադրվեն առաջին երեք պաշտպանությունները, քանի որ այն դեռ մոտ է հատակին: Երբ հասակը ձեռք է բերվում, մեկը հանգստանում է և սկսում է կատարել մի շարք հեղուկ շարժումներ, ինչպես պատի պարը:
Նվաճման գաղտնիքը ոտքերի մեջ է, մեր ամենաուժեղ վերջույթներն են, և դուք պետք է դրանք լավ օգտագործեք ՝ ազատելով ձեր ձեռքերի բեռը, որոնք ավելի արագ են հոգնում: Բոլոր ալպինիստները մեզ ենթարկում են ընկնելու կամ «թռչելու», ինչպես ասում ենք. Լինում են պահեր, երբ հավասարակշռությունը կորչում է կամ ձեր ուժը պարզապես սպառվում է, և մենք ընկնում ենք, մենք «թռչում ենք»: Դա այն դեպքում, երբ գործի են անցնում պարանի տակ դրված պաշտպանությունները և բշտիկավոր զուգընկերը, որը պատասխանատու է մեզ պարան տալու ժամանակ, երբ մենք բարձրանում ենք և ընկնելիս թույլ չի տալիս այն գործարկել: Այս եղանակով թռչում է միայն պարանի հեռավորությունը, որը մեզ բաժանում է վերջին պաշտպանությունից:
Նվաճելը շատ զգույշ սպորտ է, և դուք միշտ պետք է հարգեք անվտանգության կանոնները և երբեք չբարձրանաք այն աստիճանի վերևում, որը դեռ չեք յուրացրել:
ՀԻԴԱԼԳՈՅՈՒՄ ՀԱՅԱՍՏԱՆԻ ՔԱ CAԱՔԸ
Պաչուկայից ընդամենը 30 կմ հեռավորության վրա, շեղումը տեղափոխելով Ակտոպան, գտնվում է Էլ Արենալի քաղաքապետարանը, Բոմա ՝ Օտոմիում, ինչը նշանակում է շատ ավազ: Քաղաքից և ճանապարհից մոտ տասը րոպե հեռավորության վրա կարելի է տեսնել անհավանական ժայռային կազմավորումներ. առավել ցնցող են որոշ քարի ասեղներ, որոնք կոչվում են Los Frailes, իդեալական տեղ միջսահմանային զվարճանքի զբոսանքի, համեմատաբար հեշտ բարձրանալու և վերևից «ռեպլելու» հնարավորության համար: Մեկ այլ հետաքրքիր տեղեկատվություն `քարանձավային նկարները, որոնք շատ լավ հայտնի չեն, բայց պատմական նշանակություն ունեն: Կլիման բարեխառն է և ցուրտ, իսկ տեղը կիսաանապատային է ՝ կակտուսներով, չոր և կիսաչոր գոտիների թավուտներով և հրաբխային ապարներով:
Քաղաքի գլխավոր հրապարակում հայտնվելուց հետո դուք պետք է փնտրեք կեղտոտ ճանապարհ, մոտավորապես մեկուկես կմ առանց մեքենայի խնդիրների, որն ավարտվում է քարանձավից մոտ 30 րոպե հեռավորության վրա:
Ոտքով մի փոքր կտրուկ վերելքը տևում է մոտ 25 րոպե, և ճանապարհին կա բացօթյա սպորտային լեռնագնացության առաջին հատվածը, որը կոչվում է La Colmena: Այստեղ կա 19 կարճ երթուղի ՝ ընդամենը չորս կամ հինգ ափսե, և գնահատականները 11-ից հասնում են 13 – ի նախագծի: Քարանձավ հասնելուն պես փլուզում է տեղի ունեցել, որտեղ մոտ հինգ երթուղիներ նույնպես կարճ և պայթյունավտանգ էին:
Վերջապես, քարանձավում կա մոտ 19 երթուղի; մուտքի կողմերին ուղղահայաց են, իսկ ներսից փլված և առաստաղով: Այդ պատճառով, ընդհանուր առմամբ, դրանք բարձր աստիճանի են ՝ 12 ա-ից մինչև 13 դ և ունեն 14 առաջարկ: Բոլորը ստեղծվել են FESP- ի ՝ «Բարձր աղքատ բարձրանալու հիմնադրամի» կողմից, որը նաև պատասխանատու է բարձրանալու որոշ տարածքներ բացելու համար: երկրի ամենակարևոր ժայռը:
Քարանձավային երթուղիները գնալով ավելի տարածված են լեռնագնացների համայնքում, հատկապես Մեխիկոյում, քանի որ անձրևոտ եղանակին շատ տեղեր չեն կարող բարձրանալ: Մյուս հատվածներում, շատ երթուղիներով, ջուրն ուղղակիորեն ընկնում է, կամ գոնե միջավայրը խոնավանում է այնպես, որ բռնակալները դառնում են խմորեղեն, իսկ ոտքերը սայթաքում են: Մյուս կողմից, այստեղ երթուղիները փլուզվում և առաստաղում են, ուստի այն գործնականում կարելի է բարձրանալ ամբողջ տարվա ընթացքում: Այս հատվածի դասական երթուղիներն են `Վնասվածք, 13b, պայթուցիկ, համեմատաբար կարճ, առջևից նայելով քարանձավի մուտքին, այն անցնում է ձախից աջ` առաստաղից կախված: Matanga, 13b, դիմադրության համեմատաբար երկար լինելու և փլուզվելու համար, որը գնում է հակառակ ուղղությամբ. տանիքի վրա, ձախ կողմում, կա կարճ, դժվարին երթուղի ՝ անհարմար ելքով; Ապաշխարող, 12 գ; և, վերջապես, տանիքի նոր, երկար և երկար ճանապարհ ՝ Rarotonga, 13-, դեպի առաջին հանդիպումը և 13+, թողնելով վթարը երկրորդում:
Ներկայումս այս քարանձավը և հատկապես Վնասվածքային երթուղին շատ կարևոր տեղ են զբաղեցնում մեր երկրում սպորտային լեռնագնացության պատմության մեջ, քանի որ լեռնագնաց Իզաբել Սիլվա Չերեն կարողացավ շղթայել Մեքսիկայում առաջին 13B կին:
Բարդության շրջանավարտը
Երթուղիները դասակարգվում են ըստ լեռնագնացների աշխարհի որոշ դժվարությունների և հայտնի են երթուղին բացողի կողմից տրված անունով. Առաջինը, որը բարձրանում է այն: Կան շատ զվարճալի անուններ, ինչպիսիք են ՝ «Քո շնորհիվ ես կորցրի թենիսի կոշիկները», «Ձվերը», «Վնասվածք», «Ռարոտոնգա» և այլն:
Որոշակի բարձրանալու դժվարությունը որոշելու համար Ալպերում և ավելի ուշ Կալիֆոռնիայում մշակվեց գնահատման համակարգ, որն ամենից առաջ ցույց էր տալիս, որ իրականացվելիք գործունեությունն այլևս ոչ թե քայլելը, այլ բարձրանալն էր: Սա ներկայացված էր 5 համարով, որին հաջորդում էին տասնորդական կետը և բարձրանալու մեծ կամ փոքր դժվարության թվերը: Այսպիսով, սանդղակը սկսվեց 5.1-ից և ընդլայնվեց մինչև 5.14: Նույնիսկ այս ավարտելուց հետո մի համարի և մյուսի միջակայքը փոքր թվաց, և 1970-ին տառերն ընդգրկվեցին ավարտական համակարգում. այսպիսով եկավ Յոսեմիտի տասնորդական համակարգը, որը յուրաքանչյուր թվի միջև ընդգրկում է ևս չորս աստիճանի դժվարություն: Արդյունքները հետևյալն են. 5.10a, 5.10b, 5.10c, 5.10d, 5.11a և այլն ՝ 5.14d- ի միջոցով: Այս մեթոդը այն մեթոդն է, որն օգտագործվում է Մեքսիկայում:
ՌՈՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԴԵՊՔԵՐ
Բացօթյա բարձրանում. Ինչպես անվանումն է ենթադրում, բռնելով կարող են լինել ժայռոտ սունկ, գնդիկներ, ձողեր, նույնիսկ շատ փոքր բռնակալներ, որտեղ մատների առաջին ֆալանգները հազիվ են մտնում: Այստեղ պաշտպանիչ տեսակները հայտնի են որպես թրոմբոցիտներ, որտեղ ալպինիստը ինքն իրեն վստահեցնում է, երբ բարձրանում է օղակների միջոցով, յուրաքանչյուր ծայրում `կարաբինով ժապավեն:
Լեռնագնացություն. Լեռնագնացը վեր է բարձրանում ճաքերի և ճեղքերի միջով, որոնք սեպերը նմանեցնում են նրա մարմինը, ձեռքերը, ձեռքերն ու մատները. ճեղքերը ստանում են տարբեր անվանումներ ՝ ըստ իրենց չափի: Ամենալայները հայտնի են որպես ծխնելույզներ, որոնցում դուք բարձրանում եք հակառակ կողմի երկու կողմնային պատերի միջև: Անջատված լայնությունները ճեղքեր են, որոնցում կարող է ներկառուցվել ամբողջ թևը. ապա կան բռունցքի, ափի և մատի ճեղքեր: Այս երթուղիները պաշտպանելու միջոցը շարժական խարիսխներով է, որոնք հայտնի են որպես ՝ ընկերներ, կամալոտներ, սարդեր և խցաններ:
ՍՊՈՐՏ
Սպորտային բարձրանալը այն է, երբ հետապնդվում է դժվարության ամենաբարձր աստիճանը, ինչպես Արենալի քարանձավում, առանց պարտադիր փորձ կատարելու գագաթ: Առաջընթացը կատարվում է միայն բռնելով, հենարաններով կամ ճաքերով: Ընդհանուր առմամբ, դրանք չեն գերազանցում 50 մ անհավասարությունը:
Արհեստական
Նվաճումը արհեստական է համարվում, երբ պաշտպանիչ միջոցներն օգտագործում ենք ժայռի վրա առաջընթացի համար: Դրա համար օգտագործվում են խառնուրդներ և ժապավենային սանդուղքներ, որոնք տեղադրվում են յուրաքանչյուր պաշտպանիչ մասում, և դրանց վրա մենք հաջորդաբար առաջ ենք գնում:
ՄԵԾ ՊԱՏ
Մեծ պատի բարձրանալը այն է, որի նպատակն է հաղթահարել առնվազն 500 մ անհավասարությունը: Այն կարող է ներառել նշված բոլոր բարձրանալու տեսակները և սովորաբար պահանջում է մեկ օրից ավելի ջանք ու կախելիս քնել:
Աղբյուր ՝ Անհայտ Մեքսիկա թիվ 330/2004 թվականի օգոստոս
Լուսանկարիչ, որը մասնագիտացել է արկածային սպորտում: Նա աշխատել է MD- ում ավելի քան 10 տարի:
