Ո՞վ է ցանկանում ճանապարհորդել մեծ արագությամբ, եթե կարողանա ժամում վայելել 40 կմ արագություն: Chepe- ի վրա գտնվող Սիեռա Թարահումարայում շրջելը փորձ է, որը մեզ ստիպում է վերականգնել ուղևորության էությունը:
Լավ, 16 ժամվա ընթացքում կարող եք շատ տեղեր հասնել, ինքնաթիռը կարող է մեզ տանել Չինաստան, և, ամենայն հավանականությամբ, հենց այդքան ժամանակ է պետք գործադիրին Միացյալ Նահանգներում գործարար հանդիպման գնալու և վերադառնալու համար: Փաստորեն, մեկ կամ երկու ժամ է պահանջվում, որ ինքնաթիռը մեզ տեղափոխի հազար կիլոմետր հեռավորության վրա և իջնի Կարիբյան էկզոտիկ կղզում: Եվ ինչու՞ պետք է գնացք վերցնել, որի շուրջ 650 կիլոմետր ճանապարհը տևում է մոտ 16 ժամ: Գաղափարը կարող է թվալ, թե ժամանակավրեպ է, բայց չնայած այն ամենաարագը չէ, այն Սինալոայում գտնվող Չիխուահուա քաղաքի և Լոս Մոչիսի քաղաքի միջև ճանապարհորդությունը վայելելու լավագույն միջոցն է:
Hoursանապարհորդության 16 ժամը վերադարձնում է տեղահանման փորձը և ճանապարհորդելու բուն գաղափարը, բայց ամենից առաջ 16 ժամը լավագույն պատրվակն է արտոնյալ տեսանկյունից մեր երկրի ամենաանհավանական լանդշաֆտները տեսնելու, ինչը փոքր չէ: բան.
El Chepe- ն այն գնացքի անունն է, որն անցնում է Պղնձի ձորը, Սիեռա Թարահումարայի ամենաբարձր մասում, ձորերի համակարգը չորս անգամ ավելի ընդարձակ, քան Կոլորադոյի Grand Canyon- ը, որն անցնում է Չիուահուա նահանգի հարավը: Նույնիսկ այսօր երկրի որոշ ամենակոշտ ռելիեֆում գնացքի գիծ կառուցելու գաղափարը անհեթեթ է թվում, և ավելի քան 100 տարի առաջ այն պետք է անմեղսունակ լիներ: Այնուամենայնիվ, 1880-ին գծի կառուցումը սկսեց պլանավորել ԱՄՆ-ի Ինդիանա նահանգում գտնվող «Ուտոպիա Սոցիալիստական գաղութ» ընկերությունը: Ուրիշ ո՞վ կարող էր ձեռնարկել այս ձեռնարկը, քան ուտոպիստների խումբը: Սկզբնական գաղափարն էր ստեղծել գաղութներ ՝ հիմնված ուտոպիստական սոցիալիզմի վրա, որը վարդապետություն էր, որն առաջարկում էր հասարակության մի մոդել, որը շատ տարբեր էր կապիտալիստականից, բայց շինարարությունը բերեց սնանկության ոչ միայն ուտոպիստներին, այլ նաև այն բազմաթիվ ընկերություններին, որոնք շարունակում էին ստանձնել ծրագրի ղեկավարումը Այն ավարտվեց 1961 թ.-ին ՝ թողնելով մի մոնումենտալ գործ, որը գրանցվել է որպես աշխարհի լավագույն գնացքներից մեկը:
Ուղևորությունը կատարելու մի քանի եղանակ կա, նույնիսկ սկսած Չիուաուա քաղաքից, բայց շատ քիչ բան է հայտնի այն մասին, թե ինչ է ճանապարհորդությունը մյուս կետից, այսինքն ՝ Լոս Մոչիսից, Սինալոայից, քանի որ այստեղից սկսելը երկար ժամանակ չի պահանջում: տեսնել լավագույն լանդշաֆտները, և երբ գիշերը կընկնի, մենք դուրս կգանք Բարրանկասի շրջանից: Չիուահուա քաղաք ժամանելու նախնական ժամանակը ժամը 22: 00-ն է, բայց հնարավոր է յոթ տուրիստական կայաններից մեկում կատարել մինչև չորս կանգառ և գիշերել շրջանի բազմաթիվ հյուրանոցներից մեկում և գնացքով նստել: հաջորդ օրը, որը կարող է տևել 16 ժամից մինչև մի ամբողջ շաբաթ:
Գնացքը սկսում է թափանցել եգիպտացորենի տնկարկների և Մեքսիկական Խաղաղ օվկիանոսին բնորոշ արեւադարձային բուսականության միջև: Դժվար է հավատալ, որ մի քանի ժամ անց Պղնձի ձորը կհայտնվի, բայց մինչ այդ այն կանգ էր առնում Էլ Ֆուերտեում, գաղութային քաղաքում, որտեղ ապարանքներ են դարձել բուտիկ հյուրանոցներ և փարթամ բուսականությամբ շրջապատված տաճար: Գնացքը կանգ է առնում ընդամենը մի քանի րոպե, բավական է վարակվել այս քաղաքների հատուկ մթնոլորտով, որտեղ կյանքը շարունակում է պտտվել երկաթուղու ժամանման շուրջ: Արհեստների վաճառողներն իրենց ապրանքները ցուցադրում են զբոսաշրջիկներին, տիկնայք կրպակներում սնունդ են առաջարկում, ողջույններ և հրաժեշտներ են լինում, և կրկին գնացքը մեկնարկում է:
Ուղևորության մեծ մասը թունելներ են, մոտավորապես 86-ը: Երբ մենք անցնում ենք Թեմորիս քաղաքով և շարժվում ենք դեպի Բաուչիվո, բավական ժամանակ կա նախաճաշելու և ստուգելու, թե ինչ են ասում մի քանի մարդիկ, որ ճաշի մեքենայում պատրաստված համբուրգերը անհավատալի է ՝ 100 միս: Chihuahuan.
Tarahumara քայլել
Գնացքը հասավ Բաուչիվո ՝ փոքր կայարան բաց դաշտի մեջտեղում: Այստեղ հիմնական տեսարժան վայրը Cerocahui- ն է, կայարանից 45 րոպե հեռավորության վրա, վայրի գլխավոր տեսարժան վայրը: Ուղևորությունը «ներքև» է և կատարյալ ՝ տեսնելու, թե ինչպես են ապրում լեռների մարդիկ: Կան ռանչեր տներով, որոնք կարծես փորագրված են ժայռից, իսկ գյուղատնտեսական հողերը սակավ են: Միացյալ Նահանգների պետհամարանիշներով ֆուրգոնները պարզում են, որ այս վայրերը, ինչպես շատ այլ վայրեր Մեքսիկայում, շատ հայրենակիցների «մյուս կողմ» են ուղարկում ՝ փնտրելով ավելի լավ ապագա իրենց ընտանիքների և համայնքների համար, և կարծես թե կրկնվում են միայն խանութներն ու տները: փոխանակում
Theանապարհին բոլորը խոսում են Սեռո դել Գալեգոյի մասին, որտեղից կարելի է տեսնել լեռներում ամենամեծ Ուրիքե կիրճը ՝ 1879 մետր խորությամբ: Cerocahui- ն խաղաղ քաղաք է ՝ հոյակապ հյուրանոցներով և լեռների գույնի ճակատային տեսքով ճիզվիտական առաքելությամբ: Ես կարող էի մնալ հանգստանալու համար, բայց օրը բավական է Urique Canyon գնալու համար, և ես ուզում եմ մի հայացք նետել:
Սեռո դել Գալեգոյի վրա ոչ միայն խորությունն է ազդում, այլև կարելի է տեսնել հովիտների լայնությունը, հեռավորության վրա կորած սարերը և լանդշաֆտի արանքում հազիվ գնահատվող ճանապարհները: Ձորի ներքևում դուք կարող եք տեսնել գետ և քաղաք, դա Ուրիքեն է, հանքարդյունաբերական քաղաք, որը հիմնադրվել է տասնյոթերորդ դարի վերջին և ամեն տարի անցկացվող հայտնի Թարահումարա մարաթոնի տունն է:
Հենց այս տեսանկյունից ես առաջին շփում եմ ունենում Թարահումարայի բնակչության հետ: Մի ընտանիք, որը վաճառում է պայուսակներ, արմավենու զամբյուղներ և փայտե գործիչներ և գործիքներ: Նրանց գույնզգույն զգեստները հակադրվում են քարերի օկարե երանգներին և հիացմունքի արժանի են իրենց հողի հանդեպ ունեցած կապով, հետաքրքրաշարժ, բայց շատ ծանր կյանքով:
Սեզոն առ սեզոն
Գիշերը Cerocahui- ում անցկացնելուց հետո հաջորդ օրը վերադառնում եմ Bauchivo կայարան: Ուղևորության այս հատվածը կարճ է, ընդամենը մեկուկես ժամ `Դիվիսադերո հասնելու համար, որտեղ գնացքը կանգ է առնում 15 րոպե` իր հայտնի տեսանկյունից հիանալով ձորերով: Այս վայրը մնալու լավագույններից մեկն է, քանի որ ձորերի եզրին կան բազմաթիվ հյուրանոցներ և կան ջրվեժներ, լճեր, արահետներ և բնական տեսարժան վայրեր, որոնք հնարավոր է ուսումնասիրել:
Theանապարհորդության հենց այս հատվածում եմ, որտեղ ես հասկանում եմ, որ մեկ ուղևորությունը դեպի Պղնձե ձոր բավական չէ, այնպես որ ես այն հեշտ եմ տանում և վերադառնում գնացք: Մեկ ժամ քայլելուց հետո մենք անցնում ենք Քրիելով, լեռների ամենամեծ քաղաքը և այն կետը, որտեղից սկսվում է Սիեռա Թարահումարան, կամ ավարտվում է այնպես, ինչպես տեսնում ես:
Լանդշաֆտը փոխվում է հարթավայրերով և հովիտներով, որոնք անվերջ թվում են ոսկե ցորենի դաշտերի լանդշաֆտները, կապույտ երկինքը և երեկոյան լույսը, որը անցնում է գնացքը մի կողմից այն կողմ, հանգստության պահեր, որոնցից օգտվում են գնացքի աշխատակիցները ՝ կիթառի վրա որոշ մեղեդիներ երգելու համար: և որ մենք ՝ ուղևորներս, հաճույք ենք ստանում գարեջուր խմելիս: Cuauhtémoc քաղաքի մենոնյան ֆերմերները շքերթ են անցկացնում պատուհանից, փոքր քաղաքներից և լանդշաֆտներից, որոնք թաքնված են, երբ արևը վերածվում է կարմրավուն շերտի, որը վերջանում է անհետանում:
Տարօրինակ է, բայց ոչ ոք անհամբեր է թվում ժամանելու համար, իրականում մեզանից շատերը կցանկանային մի քիչ ավելի մնալ, քանի որ եղանակը տաք է և գիշերային քամին կատարյալ է, բայց El Chepe- ն անողոք է և ժամանակին մտնում է Chihuahua քաղաք ՝ կանգ առնելով: երթևեկություն և սուլիչով հայտարարելով, որ նա վերադարձել է:
____________________________________________________
ԻՆՉՊԵՍ ԿԱՐԵԼԻ Է ՍՏԱՆԱԼ
Լոս Մոչիս քաղաքը գտնվում է Մեխիկոյից 1,485 կիլոմետր հեռավորության վրա, իսկ Չիուաուա քաղաքը ՝ երկրի մայրաքաղաքից 1445 կիլոմետր հեռավորության վրա: Կան թռիչքներ D.F. և Տոլուկան երկու ուղղություններով:
____________________________________________________
ՈՐՏԵ TO ՔՆԵԼ
Դիվիսադերո
Cerocahui
Սողալ
Ուժեղը
____________________________________________________
ԿԱՊ
Գնացքների ժամանակացույցը և գները ՝ www.chepe.com.mx
Ամբողջ ճանապարհորդության վայրերի և տեղավորման տարբերակները.
———————————————————————————–
Մեքսիկայով երթուղիների մասին ավելին իմանալու համար
- Arteaga- ից Parras de la Fuente. Կոահուիլայից հարավ-արևելք
- Bajío- ի համեմունքների և գույների երթուղի (Guanajuato)
- Երթուղի Չենեսի շրջանի միջով
- Totonacapan երթուղին
